Nissan Qashqai, один из самых популярных кроссоверов на рынке, и многие комплектуются вариатором (CVT). Стоит ли опасаться этой трансмиссии, или она так же надежна, как и традиционный автомат? Я сам владел Qashqai с вариатором два года и могу поделиться опытом. В целом, впечатления неоднозначные.

Начнем с плюсов. Вариатор обеспечивает очень плавный ход, без рывков при переключениях. Разгон кажется монотонным, но уверенным. Расход топлива, особенно в городском цикле, у машин с CVT обычно ниже, чем у аналогов с АКПП. Это был один из ключевых факторов при моем выборе. Мой Qashqai по городу ел около 9-10 литров 92-го бензина, что для кроссовера неплохо.

Теперь о минусах и нюансах. Главный страх владельцев, надежность вариатора. Действительно, CVT более чувствительны к агрессивной езде, перегреву и несвоевременной замене масла. Если предыдущий владелец 'рвал' с места и не следил за ТО, проблемы могут возникнуть довольно быстро. Я всегда менял масло в вариаторе каждые 40-50 тысяч км, используя только оригинальное.)

Эксплуатация. При покупке подержанного Qashqai с вариатором, обязательно проверьте его на посторонние звуки, гул, вибрации при разгоне и движении. Лучше всего сделать это на подъемнике в сервисном центре. Специалисты смогут оценить состояние трансмиссии. В Ростове-на-Дону есть несколько проверенных сервисов которые специализируются на Nissan.

Ремонт вариатора, дело недешевое. Замена или капитальный ремонт может обойтись в сумму, сравнимую со стоимостью подержанного двигателя. Поэтому экономить на обслуживании CVT категорически не советую. Запчасти авто ростов для вариаторов можно найти, но цены кусаются.)

Вывод: Nissan Qashqai с вариатором, хороший выбор для спокойной, размеренной езды по городу и трассе. Если вы аккуратный водитель и готовы следить за техническим обслуживанием, то эта трансмиссия вас не подведет. но если любите 'дать угла', лучше присмотреться к версиям с механикой или автоматом.)

Hyundai Creta всегда была бестселлером в своем сегменте, и появление нового поколения вызвало много вопросов. Особенно интересно, какие изменения коснулись российской версии, ведь часто у нас автомобили получают свои особенности. В целом, новинка стала интереснее, но есть нюансы.

Сразу бросается в глаза обновленный дизайн. Creta теперь выглядит более солидно, солиднее, чем предыдущая модель, и даже чем некоторые более дорогие модели. Передняя часть с новой оптикой и решеткой радиатора выглядит агрессивнее. Задняя часть тоже получила новый облик.

Под капотом тоже есть перемены. Базовые двигатели остались прежними, 1.6 и 2.0 литра, но улучшилась динамика и экономичность. По опыту моих знакомых, новая Creta на трассе стала вести себя увереннее, обгоны даются легче. Автодилер в Ростове подтверждает, что новый двигатель стал более отзывчивым.

Салон получил больше современных опций. Появилась цифровая приборная панель, улучшенный мультимедийный комплекс с поддержкой Apple CarPlay и Android Auto. Материалы отделки стали приятнее на ощупь. Например, в максимальной комплектации есть кожаный салон, что приятно для тех, кто ищет комфорт.

Техническое обслуживание автомобиля осталось на прежнем уровне. Плановое ТО раз в 15 000 км, с заменой масла и фильтров. Сервис авто ростов предлагает полный спектр услуг для этой модели. Важно помнить, что для кроссовера, который часто используется в городских условиях, важно следить за состоянием ходовой части.

Плюсы:

• Привлекательный дизайн
• Улучшенная динамика
• Богатое оснащение
• Практичность для города

Минусы:

• Цена выросла
• Шумоизоляция могла бы быть лучше

Вывод: Новая Hyundai Creta, это уверенный шаг вперед. Если вы искали надежный и современный городской кроссовер, эта модель определенно заслуживает внимания. Для покупки в Ростове-на-Дону ее можно найти у официальных дилеров.