Автоматическая коробка передач, штука сложная и дорогая в ремонте. Поэтому, чтобы АКПП служила долго и без проблем, нужно соблюдать несколько простых правил. Я на своих машинах с автоматом всегда старался их придерживаться, и ни разу не пожалел.

1. Нежный старт:

Никогда не переводите селектор из режима «D» (Drive) в «R» (Reverse) или «P» (Park) на ходу. Всегда дожидайтесь полной остановки автомобиля. То же самое касается перевода из «P» в «D» или «R», машина должна стоять на месте.

2. Прогрев:

Перед началом движения, особенно в холодное время года, дайте коробке немного прогреться. Просто подержите селектор в каждом положении (P-R-N-D) по паре секунд. Это позволит маслу распределиться по всем каналам.

3. Замена масла:

Это, пожалуй, самое главное. Многие производители пишут, что масло в АКПП «пожизненное». Не верьте! Меняйте трансмиссионную жидкость и фильтр каждые 40-60 тысяч километров. Я предпочитаю частичную замену, так как полная может иногда спровоцировать проблемы со старыми коробками. Процедуру лучше доверить специалистам в хорошем сервисе авто.)

4. Избегайте перегрева:

Длительные поездки по бездорожью, буксировка тяжелых прицепов или пробки в жаркую погоду, все это повышает температуру масла в АКПП. Если есть возможность, старайтесь избегать таких условий или давайте коробке «отдохнуть». На некоторых азиатских автомобилях можно установить дополнительный радиатор охлаждения АКПП.

5. Аккуратное вождение:

Избегайте резких стартов и торможений, пробуксовок. Плавное вождение, залог долгой жизни любой трансмиссии.

Соблюдение этих несложных правил поможет вашей АКПП прослужить верой и правдой долгие годы. Не забывайте про регулярное техническое обслуживание авто, это всегда дешевле, чем капитальный ремонт.