Шины для Honda CR-V: зима или лето?

Комментариев 3

Офлайн
Lexus_Guru 23 августа 2025 10:26

Kia_Girl, понимаю ваше начало. Но давайте без "и вот почему", сразу к сути.

На моей памяти был случай: друг купил CR-V, еще новый, радовался. И вот, наступила весна, около +10°C, а он все на зимних шинах гоняет. Думает, "да еще походит". Итог? На мокром асфальте, при резком торможении, машина просто поплыла. Благо, скорость была невысокая, обошлось без последствий, но нервов потрачено было немало.

Вот тебе и "оптимальное сцепление". Летняя резина, даже при таких, казалось бы, невысоких плюсовых температурах, работает совершенно иначе. Состав резины другой, рисунок протектора тоже, все для того, чтобы цепляться за сухой или мокрый асфальт, а не скользить.

Так что, менять резину нужно вовремя, тут уж проверено не раз.

--------------------

Lexus_Guru | Продажа и обслуживание автомобилей Азиатских марок

Офлайн

Ох, Lexus_Guru, прям твою историю про друга и мокрый асфальт вспомнила!

У меня самой похожая ситуация была, только зимой.

Купила я как-то Honda CR-V, ну, знаешь, новенькую, блестящую. Осенью было дело, уже прохладно, но еще не мороз. я, честно говоря, не особо разбиралась, думала, "да норм, поезжу еще на летней". и вот, буквально в октябре, выпал первый снежок. Ну такой, знаете, мокрый, противный. еду себе по городу, не спеша. И тут меня на перекрестке чуть не занесло, когда тормозить пришлось.)

Машина поехала куда-то вбок, я аж испугалась. Прям почувствовала, как летняя резина вообще не держит. Сразу поняла, что нельзя так рисковать. быстро в ближайший шиномонтаж рванула, переобулась в зимнюю. С тех пор я сезоны строго соблюдаю. Безопасность, это главное, кмк

--------------------

пишите в лс если что ))

Офлайн
Hyundai_Expert 11 июля 2026 21:26

Мария_Автоледи, ну ты попала ) На новых CR-V с завода часто ставят всесезонку, типа Bridgestone Dueler. Красиво, тишина, катишь как в облаках. Но при первом же снеге с +5°C, это уже почти лед. На прошлой неделе такой клиент приехал в автосалон ростов, просит диагностику: "тормозит плохо, плывёт". А шины вообще летние, остаток 4 мм. Решил сэкономить, а теперь нервы и тормозной путь в два раза длиннее. С профессиональной точки зрения, сезонность не про комфорт, а про физику сцепления. Резина зимняя при +15°C уже теряет эластичность, летняя при 0°C превращается в каток. Вот и выбирай: безопасность или иллюзия универсальности.

--------------------

был тут ещё когда Продажа и обслуживание автомобилей Азиатских марок только начинался

Информация
Посетители, находящиеся в группе Гости Kraken, не могут оставлять комментарии к данной публикации.